《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第2591期

2021年9月7日 星期二

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』青島：軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲批復(fù)

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司擬中標(biāo)貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目（金額：157177.15萬(wàn)元）

『城軌速覽』青島：地鐵1號(hào)線(xiàn)南段試運(yùn)行

『鐵路速覽』鄭萬(wàn)高鐵：重慶段即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中南大學(xué)：與常德市將共建軌道交通研究院

『頭條新聞』

青島：軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲批復(fù)

9月6日獲悉，青島市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2021-2026年）獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。規(guī)劃建設(shè)2號(hào)線(xiàn)二期、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)一期、15號(hào)線(xiàn)一期等共7個(gè)項(xiàng)目，線(xiàn)路規(guī)模139公里，估算總投資980.7億元。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司擬中標(biāo)武漢軌道交通7號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)(前川線(xiàn))工程車(chē)輛系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目（金額：113616.00萬(wàn)元）

施工：中交（天津）軌道交通工程建設(shè)有限公司擬中標(biāo)天津中心城區(qū)至靜海市域（郊）鐵路前期工程施工項(xiàng)目（金額：45388.00萬(wàn)元）

施工：太原軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程PPP項(xiàng)目站后工程施工招標(biāo)

施工：沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)工程（全運(yùn)路站-桃仙機(jī)場(chǎng)站）風(fēng)水電安裝工程施工（第二/三標(biāo)段）資格預(yù)審公告

施工：沈陽(yáng)地鐵4、9號(hào)線(xiàn)沙崗子66KV主變電所土建施工招標(biāo)

設(shè)備：深圳軌道交通13號(hào)線(xiàn)工程PPP項(xiàng)目35kV氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)柜/整流變壓器、動(dòng)力變壓器設(shè)備采購(gòu)及服務(wù)招標(biāo)

設(shè)計(jì)：濟(jì)南軌道交通8號(hào)線(xiàn)一期工程設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)

施工：中鐵十四局集團(tuán)有限公司、中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司聯(lián)合體/中鐵六局集團(tuán)有限公司分別擬中標(biāo)新建鄂托克前旗至上海廟鐵路工程施工總價(jià)承包I/II標(biāo)（金額：87202.91萬(wàn)元；86933.78萬(wàn)元）

『城軌速覽』

青島：地鐵1號(hào)線(xiàn)南段試運(yùn)行

9月6日，青島地鐵1號(hào)線(xiàn)南段試運(yùn)行儀式在1號(hào)線(xiàn)鳳凰島停車(chē)場(chǎng)舉行。1號(hào)線(xiàn)南段長(zhǎng)約38公里，設(shè)26座車(chē)站，自王家港站起至青島北站接入已開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線(xiàn)北段，形成全長(zhǎng)60公里、貫通青島市五城區(qū)、跨海連接?xùn)|西兩岸的城市主干線(xiàn)。

南京：寧句城際、2號(hào)線(xiàn)西延工程順利通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收

9月3日至6日，南京組織召開(kāi)了寧句城際、2號(hào)線(xiàn)西延項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)。本次項(xiàng)目工程驗(yàn)收內(nèi)容主要包括寧句城際、2號(hào)線(xiàn)西延工程政府部門(mén)有關(guān)文件及批復(fù)、（子）單位工程驗(yàn)收資料，控制中心、主變電所、車(chē)輛段（停車(chē)場(chǎng)）、線(xiàn)路、軌道、限界、車(chē)站、土建結(jié)構(gòu)，供電、信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控、FAS、站臺(tái)門(mén)、PIS、通風(fēng)空調(diào)、給排水和消防等機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的安裝，以及設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試等項(xiàng)目。經(jīng)充分討論和交流，驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為：寧句城際、2號(hào)線(xiàn)西延工程已基本完成了工程建設(shè)任務(wù)，達(dá)到了設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，各系統(tǒng)工作基本穩(wěn)定，同意兩線(xiàn)通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

西安：地鐵四期前置研究啟動(dòng)，規(guī)劃12＋4條線(xiàn)路

日前，西安地鐵發(fā)布《2021年版西安城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃資源共享專(zhuān)題研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》。《公告》內(nèi)容顯示，招標(biāo)研究的資源共享線(xiàn)網(wǎng)方案，為專(zhuān)業(yè)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃報(bào)審稿，由24條線(xiàn)及4條支線(xiàn)組成，總規(guī)模約1226公里，線(xiàn)網(wǎng)呈“棋盤(pán)+環(huán)+放射”形態(tài)，分為城市軌道交通和市域線(xiàn)兩個(gè)層次。這其中包括了西安城市軌道交通已獲批建設(shè)12條地鐵線(xiàn)路，即線(xiàn)網(wǎng)中的1、2、3、4、5、6、8、9、10、14、15、16號(hào)線(xiàn)，總里程約393公里。這也預(yù)示著，西安正在繼續(xù)謀劃12條城市軌道交通線(xiàn)路及4條支線(xiàn)，總里程833公里。

『鐵路速覽』

鄭萬(wàn)高鐵：重慶段即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

目前，鄭萬(wàn)高鐵重慶段已全線(xiàn)鋪軌完畢，即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。鄭萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。線(xiàn)路起于河南省鄭州市，止于重慶市萬(wàn)州區(qū)，新建線(xiàn)路全長(zhǎng)約818公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

賀州至肇慶鐵路：預(yù)可行性研究評(píng)審會(huì)召開(kāi)

9月1日，賀州至肇慶貨運(yùn)鐵路預(yù)可行性研究評(píng)審會(huì)在賀州市召開(kāi)。標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作進(jìn)入一個(gè)新的階段，對(duì)加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，盡早開(kāi)工建設(shè)，盡快形成直通粵港澳大灣區(qū)鐵路貨運(yùn)通道具有重要意義。賀州至肇慶貨運(yùn)鐵路全長(zhǎng)208.79公里（其中：廣西區(qū)境內(nèi)88.897公里，廣東省境內(nèi)119.9公里），總投資182.07億元。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中南大學(xué)：與常德市將共建軌道交通研究院

9月3日，常德市委書(shū)記楊懿文，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)鄒文輝前往長(zhǎng)沙與中南大學(xué)科學(xué)研究部就常德軌道交通研究院項(xiàng)目進(jìn)行洽談。中南大學(xué)常德軌道交通研究院（籌）定位于軌道交通工程科技前沿，聚焦更高速軌道交通空氣動(dòng)力學(xué)、全場(chǎng)景碰撞安全保護(hù)、極端環(huán)境車(chē)輛動(dòng)力學(xué)及客室綜合舒適性研究，擬建設(shè)橫風(fēng)動(dòng)模型空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、低真空度管道試驗(yàn)系統(tǒng)、列車(chē)乘員二次碰撞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、實(shí)車(chē)對(duì)撞試驗(yàn)平臺(tái)、風(fēng)/沙/雨/雪/冰極端環(huán)境模擬試驗(yàn)平臺(tái)，以及列車(chē)客室環(huán)境安全、人體綜合舒適性、多元信息監(jiān)測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)等，構(gòu)建軌道交通前沿技術(shù)產(chǎn)-學(xué)-研-用平臺(tái)，打造國(guó)際一流的軌道交通試驗(yàn)和高端專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)基地。中南大學(xué)軌道交通學(xué)科擁有近70年鐵路學(xué)脈，開(kāi)辟了我國(guó)軌道交通空氣動(dòng)力學(xué)、列車(chē)撞擊動(dòng)力學(xué)等研究領(lǐng)域，取得系列原創(chuàng)成果，創(chuàng)造多個(gè)世界第一，建設(shè)了教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心，成為支撐我國(guó)高鐵從跟跑到領(lǐng)跑的重要科技力量。

編輯：盧恩會(huì)  審核：余思晗 尹偉云

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