《中國(guó)軌道交通》手機(jī)報(bào)第2607期

2021年9月29日 星期三

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』廣東：新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：南京中車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司擬中標(biāo)東莞軌道交通2號(hào)線車(chē)輛增購(gòu)項(xiàng)目

『城軌速覽』濟(jì)南：軌道交通6號(hào)線今天開(kāi)工建設(shè)

『鐵路速覽』興泉鐵路：興寧段建成通車(chē)

『頭條新聞』

廣東：新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)

近日，廣東省交通運(yùn)輸廳結(jié)合中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院咨詢意見(jiàn)和省交通運(yùn)輸工程造價(jià)事務(wù)中心的概算審核意見(jiàn)，經(jīng)研究，發(fā)布《關(guān)于新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》。根據(jù)批復(fù)，新建揭陽(yáng)至惠來(lái)鐵路正線長(zhǎng)度88.511公里，新建8個(gè)車(chē)站，新建仙美、新亨、惠來(lái)西3個(gè)線路所。新建新亨聯(lián)絡(luò)線1.502公里；新建揭陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線1.565公里；新建大南海支線3.625公里；新建中石油廣東石化專(zhuān)用線5.391公里；共計(jì)12.083公里（單線）。旅客列車(chē)設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：浙江中天方圓幕墻有限公司擬中標(biāo)杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線高架車(chē)站鋼雨蓬、幕墻工程施工項(xiàng)目（金額：11168.19萬(wàn)元）

設(shè)備：卡斯柯信號(hào)有限公司擬中標(biāo)崗廈北樞紐工程、深圳地鐵8號(hào)線二期、11號(hào)線二期工程信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目

設(shè)備：平高集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)鄭州軌道交通8號(hào)線一期工程 40.5kV GIS開(kāi)關(guān)柜設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：6249.09萬(wàn)元）

設(shè)備：寧波奧克斯高科技有限公司/河南森源電氣股份有限公司分別擬中標(biāo)鄭州軌道交通7號(hào)線一期、12號(hào)線一期工程40.5kV GIS開(kāi)關(guān)柜設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目01/02標(biāo)段（金額：4215.42萬(wàn)元；2721.22萬(wàn)元）

設(shè)備：湖北三峰透平裝備股份有限公司擬中標(biāo)重慶軌道交通18號(hào)線（富華路－跳蹬南）工程車(chē)站、區(qū)間、車(chē)輛基地風(fēng)機(jī)設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（金額：1287.50萬(wàn)元）

施工：重慶軌道交通27號(hào)線工程（YCK21+961.9～YCK40+524.3/YCK40+524.3～YCK51+102/YCK0+000～YCK21+961.9）施工總承包招標(biāo)

設(shè)備：沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線南延線/4號(hào)線一期工程正線防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集成招標(biāo)

施工：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司/中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵四局集團(tuán)機(jī)電設(shè)備安裝有限公司聯(lián)合體分別擬中標(biāo)新建衢州至麗水鐵路松陽(yáng)至麗水段工程站前QLTLSLDSGⅢ/QLTLSLDSGⅤ標(biāo)段（金額：172517.24萬(wàn)元；6539.38萬(wàn)元）

施工：新建梅州至龍川鐵路強(qiáng)電、弱電集成工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

『城軌速覽』

濟(jì)南：軌道交通6號(hào)線今天開(kāi)工建設(shè)

9月29日，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線開(kāi)工活動(dòng)在濟(jì)南火車(chē)站北廣場(chǎng)舉行。6號(hào)線全長(zhǎng)40.1公里，共設(shè)車(chē)站33座，全部為地下線路。兩端設(shè)一場(chǎng)一基地，分別為位里莊車(chē)輛段、梁王車(chē)輛基地。

深圳：三條城際鐵路通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審

9月23日-27日，深惠城際（前海至坪地段）、深大城際（深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段）、深惠城際大鵬支線鐵路工程初步設(shè)計(jì)咨詢?cè)u(píng)審會(huì)在北京順利召開(kāi)。深大城際機(jī)場(chǎng)至坪山段線路全長(zhǎng)69.2公里，共設(shè)11座車(chē)站，設(shè)置九圍動(dòng)車(chē)所一處；深惠城際前海至坪地段正線長(zhǎng)度58.86公里（深圳市52.836公里，東莞市6.024公里）。新建地下站11座，新建坪地動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)1處；深惠城際大鵬支線線路全長(zhǎng)39.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，項(xiàng)目總投資236.2億元。

徐州：軌道交通4號(hào)線一期工程環(huán)評(píng)二次公示

9月26日，徐州市城市軌道交通4號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示。4號(hào)線一期線路全長(zhǎng)約26.2公里，均為地下線，共設(shè)車(chē)站19座，設(shè)徐海車(chē)輛段1處，本線初期采用B型車(chē)4輛編組，近期采用4、6輛編組混跑，遠(yuǎn)期采用6輛編組，列車(chē)最高運(yùn)行速度80km/h。計(jì)劃于2021年年底開(kāi)工，2026年年底建成通車(chē)試運(yùn)行。

中國(guó)：軌道交通系統(tǒng)測(cè)試國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室通過(guò)竣工驗(yàn)收

9月16日，國(guó)鐵集團(tuán)科信部在北京組織召開(kāi)軌道交通系統(tǒng)測(cè)試國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目竣工驗(yàn)收會(huì)議。實(shí)驗(yàn)室自2016年由國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)以來(lái)，圍繞城市軌道交通系統(tǒng)的可靠性、安全性、舒適性和節(jié)能環(huán)保等性能驗(yàn)證需求，以城市軌道交通系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)為主線，構(gòu)建了“1線+8系統(tǒng)+1中心”的系統(tǒng)測(cè)試創(chuàng)新體系。即：城市軌道交通環(huán)行試驗(yàn)線，車(chē)輛、線路工程、通信信號(hào)、基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)、客運(yùn)服務(wù)、節(jié)能環(huán)保、材料工程、安全監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)等8個(gè)系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)處理與試驗(yàn)仿真中心。按照“邊建設(shè)，邊使用”的要求，實(shí)驗(yàn)室在建設(shè)期間積極發(fā)揮科技創(chuàng)新作用，截至目前在城市軌道交通車(chē)輛牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、網(wǎng)絡(luò)控制、弓網(wǎng)（第三軌）受流，輪軌黏著、蠕滑、磨耗，振動(dòng)噪聲與環(huán)境評(píng)價(jià)等性能測(cè)試，無(wú)線通信、信號(hào)系統(tǒng)綜合測(cè)試等方面，突破了30余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；具備140km/h及以下速度的試驗(yàn)線試驗(yàn)條件、140km/h～160km/h速度的系統(tǒng)測(cè)試試驗(yàn)?zāi)芰Γ⒘顺鞘熊壍澜煌ㄐ陆ň€路總聯(lián)調(diào)及運(yùn)行試驗(yàn)新模式；科研及知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果豐富，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利80多項(xiàng)，應(yīng)用成效顯著，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。

『鐵路速覽』

興泉鐵路：興寧段建成通車(chē)

9月28日，興泉鐵路興寧段正式通車(chē)。興泉鐵路正線全長(zhǎng)495.867公里，共設(shè)車(chē)站33座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

福建：興國(guó)至泉州鐵路興國(guó)至清流段，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段將于9月30日同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

9月28日，記者從南昌鐵路局獲悉，興國(guó)至泉州鐵路興國(guó)至清流段，浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段，將于9月30日同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。興泉鐵路正線全長(zhǎng)495.867公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是客貨共線的國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路，設(shè)33個(gè)車(chē)站。此次開(kāi)通興國(guó)至清流段正線長(zhǎng)174.21公里。浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段正線全長(zhǎng)162公里，設(shè)16座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)鐵I級(jí)單線電氣化鐵路。

天津：構(gòu)建四網(wǎng)融合全出行鏈軌道交通體系

近日，《天津市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）發(fā)布，規(guī)劃提出重點(diǎn)構(gòu)建“高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道”四網(wǎng)融合的全出行鏈軌道交通服務(wù)體系，強(qiáng)化軌道交通對(duì)津?yàn)I雙城聯(lián)動(dòng)發(fā)展的引領(lǐng)作用。加快構(gòu)建“津城”“濱城”間快速軌道交通聯(lián)系，實(shí)行大站快車(chē)服務(wù)雙城主要功能地區(qū)的交通出行，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)津?yàn)I雙城核心區(qū)之間20分鐘直達(dá)。實(shí)現(xiàn)交通與生態(tài)、生產(chǎn)、生活空間的充分協(xié)同、高度融合，支撐京津冀世界級(jí)城市群建設(shè)。

編輯：盧恩會(huì)  審核：余思晗 尹偉云

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