《中國軌道交通》手機報第2618期

2021年10月20日 星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』南昌：大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網及建設規劃環評公眾意見征詢

『招標中標』設計：中鐵第四勘察設計院集團有限公司擬中標濟南軌道交通8號線一期工程設計總承包項目（金額：18775.00萬元）

『城軌速覽』蕪湖：軌交1號線即將開通

『鐵路速覽』內蒙古：關于印發自治區“十四五”綜合交通運輸發展規劃的通知

『企業動態』中車唐山公司：新型無接觸網供電有軌電車獲金蘆葦獎綠色設計金獎

『頭條新聞』

南昌：大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網及建設規劃環評公眾意見征詢

10月19日，大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網及建設規劃環評公眾意見征詢。大南昌都市圈市域（郊）鐵路線網規劃方案由6條線組成，總規模595.72公里，設站110座。本輪建設規劃擬建設3條線（段），總規模205.08公里，設站42座，分別為S1（贛江新區線）一期工程、S2（昌撫線）一期工程、S5（昌安線）一期工程。其中S1（贛江新區線）一期工程線路全長61.78公里，設站14座；S2（昌撫線）一期線路長99.8公里，設站15座；S5（昌安線）一期線路長度43.5公里，設站13座。

『招標中標』

施工：中鐵二局集團有限公司擬中標上海軌道交通13號線西延伸工程101標（紀翟路站～金運路站區間、紅衛河中間風井、封浜中 間風井）土建工程（金額：32572.29萬元）

施工：上海市政養護管理有限公司/上海公路橋梁（集團）有限公司等單位擬中標上海軌道交通市域線嘉閔線工程市政配套工程施工項目

設備：江西奈爾斯西蒙斯赫根賽特中機有限公司擬中標武漢軌道交通7號線北延線(前川線)工程數控不落輪鏇床采購項目（金額：1695.00萬元）

設備：北京新聯鐵集團股份有限公司擬中標福州軌道交通5、4號線一期工程工藝集成包（二）采購項目（金額：4090.00萬元）

設備：滁寧城際鐵路一期二標機電項目通風空調設備采購項目招標

服務：重慶主城都市區中低運量軌道交通方案研究競爭性磋商公告

施工：中鐵電氣化局集團有限公司擬中標新建鐵力至伊春鐵路四電系統集成及相關房屋等工程TYSD 標段施工總價承包項目（金額：55170.21萬元）

設備：4400馬力交流傳動調車內燃機車采購項目二次招標

『城軌速覽』

蕪湖：軌交1號線即將開通

10月20日，蕪湖軌道交通1號線提前結束試乘，即將迎來開通運營。蕪湖市是全國首個以跨座式單軌交通系統為主干線路的城市。1號線全長約30公里，沿城市南北向敷設，共設高架站25座。

杭州：地鐵3號線一期、10號線一期年底開通，4號線二期、9號線一期明年2月開通

10月14日，中鐵二院華東公司官方公眾號發布《杭州地鐵3號線一期（東段）、4號線二期、9號線一期（南段）、10號線一期（首通段）開通初期運營客流預測順利通過專家評審》的消息，也透露了這4條地鐵最新的開通時間安排。3號線一期工程（東段）運營里程19.07公里，設站13座， 將于2021年12月開通運營。4號線二期運營里程24.05公里，設站15座，將于 2022年2月開通運營。9號線一期工程（南段）運營里程10.86公里，設站10座，將 于2022年2月開通運營。10號線一期工程（首通段運營里程14.67公里，設站12座，將于 2021年12月開通運營。

成都：都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目正式進入盾構施工階段

10月19日，中國首個山地軌道交通項目-都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目迎來重要節點，直徑9.73米、總長104米、總重1300噸的“蜀光號”盾構機成功始發，這標志著工程正式進入盾構施工階段。都四項目線路全長123.18公里，設12座車站，行車最高速度達120公里/小時。都江堰至臥龍段力爭2025年建成通車，臥龍至四姑娘山段力爭2026年建成通車。

『鐵路速覽』

內蒙古：關于印發自治區“十四五”綜合交通運輸發展規劃的通知

10月19日，《內蒙古自治區人民政府辦公廳關于印發自治區“十四五”綜合交通運輸發展規劃的通知》正式發布。十四五鐵路網重點工程：高速鐵路：建成包頭一銀川、集寧一大同一原平高速鐵路；建設包頭一鄂爾多斯、鄂爾多斯一榆林一延安、呼和浩特一包頭、齊齊哈爾一海拉爾一滿洲里、通遼一烏蘭浩特一齊齊哈爾高速鐵路。推進集寧一赤峰一通遼一長春高速鐵路、呼和浩特一朔州一太原高速鐵路規劃前期研究工作。干線鐵路：建設項目(含擴能改造)：錫林浩特至太子城鐵路、銀川至巴彥浩特鐵路、新街至上海廟鐵路鄂托克前旗至上海廟段、赤峰至大板鐵路、集寧至通遼鐵路電氣化擴能改造、集寧至二連浩特鐵路擴能改造、烏蘭浩特至阿爾山至海拉爾至滿洲鐵路擴能改造。口岸鐵路：重點建設蘇宏圖-烏力吉口岸、莫爾道嘎一室韋口岸、巴珠鐵路至珠恩嘎達布其口岸鐵路聯絡線等項目；積極推進霍林河一伊爾施一滿洲里、海拉爾一黑山頭口岸鐵路建設前期研究。

貴南高鐵：全線轉體梁工程順利竣工

10月19日，貴南高鐵河池動貨基地聯絡線1號大橋兩榀轉體連續梁在13米高空中緩緩“轉身”，到達指定橋位，這標志著國內電氣化鐵路最小曲線半徑轉體橋梁順利完成轉體。至此，貴南高鐵全線轉體梁工程全面竣工。貴南高鐵全長481公里，設計時速350公里，全線預計2023年底開通運營。

『企業動態』

中車唐山公司：新型無接觸網供電有軌電車獲金蘆葦獎綠色設計金獎

10月17日，中車唐山公司自主研制的新型無接觸網供電有軌電車獲金蘆葦工業設計獎綠色設計金獎。新型無接觸網供電有軌電車是全新一代有軌電車，采用感應式非接觸供電系統。同時列車還采用了混合碳纖維輕量化車體、無磁鋼轉向架和全碳化硅牽引系統等關鍵技術，在智能、舒適、節能環保等方面比傳統有軌電車實現全面升級。

西安永電：智能制造與電氣系統聯合研究中心揭牌

10月14日，西安中車永電公司與西安交通大學聯合創建的智能制造與電氣系統聯合研究中心揭牌。這是西北首家軌道交通和新能源裝備領域智能制造與電氣系統聯合研究中心。西安永電與西安交通大學此次聯合成立研究中心，目的是組建產學研用聯合體，將為深化"產學研"合作、提高企業孵化能力、促進技術成果產業化、推進產業鏈和創新鏈深度融合奠定基礎。該研究中心致力于軌道交通與新能源裝備全產業鏈的創新研究、技術攻關、產品孵化和創新人才培養，深化產業鏈、創新鏈融合，拓展產業發展新空間，打造創新驅動合作典范，為陜西高質量發展注入新動能。現場還發布了《基于人工智能及無線傳感網的風電故障辨識系統》和《基于數據驅動與邊云協同的城軌車輛智能運維解決方案》兩項技術創新成果。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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