《中國軌道交通》手機報第2673期

2022年1月6日星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』安徽：實施長三角一體化發展規劃“十四五”行動方案出爐

『招標中標』施工：中鐵上海工程局集團有限公司擬中標深圳軌道交通5號線上水徑停車場工程51T1標段施工總承包項目

『城軌速覽』杭州：杭州至湖州德清市域鐵路工程開工

『鐵路速覽』太錫鐵路：太子城至崇禮段正式開通

『企業動態』佳都科技：參與編制城市軌道交通AFC系統團體標準

『頭條新聞』

安徽：實施長三角一體化發展規劃“十四五”行動方案出爐

1月4日，《安徽省實施長三角一體化發展規劃“十四五”行動方案》正式發布。方案提出大力推進沿江高鐵武漢至合肥至上海段、合新高鐵，滁寧、揚馬城際鐵路，寧馬、寧天市域鐵路等重點項目建設，建設新合肥西站、蕪湖站、滁州站、安慶西、阜陽西、黃山北等綜合樞紐。新開工：六安—廬江鐵路，沿江高鐵（武漢至合肥、合肥經南京至上海段）、杭臨績高鐵、安康（襄陽）—合肥鐵路、池州—九江高鐵、合肥—池州（九華山）鐵路、鎮宣鐵路、寧揚寧馬鐵路馬鞍山至鎮江段、寧宣黃鐵路、寧杭二通道、亳州—蒙城—蚌埠城際，南京—烏衣—滁州鐵路、南京至和縣市域（郊）鐵路、徐州至蕭縣市域鐵路、黃山市域旅游鐵路。加快建設：合肥都市圈軌道交通。主體工程完工：寧淮鐵路、宣城—績溪高鐵、昌景黃高鐵、池州—黃山高鐵、寧蕪鐵路擴能改造、淮北—宿州—蚌埠城際、淮北—阜陽城際、巢湖—馬鞍山城際、六安—安慶鐵路，南京至馬鞍山城際，合肥新橋機場S1號線。深化前期（或研究）工作：沿淮鐵路、黃山—衢州（金華）鐵路、武漢—馬鞍山北鐵路、宿松—望江—宣城城際、合蕪宣城際鐵路，南京至含山市域（郊）鐵路（馬鞍山市）、蚌埠市城市軌道工程、馬鞍山市域鐵路線工程、宣城市域鐵路線工程。

『招標中標』

施工：中鐵建工集團建筑安裝有限公司/中鐵二局集團裝飾裝修工程有限公司分別擬中標沈陽地鐵4號線一期工程裝飾裝修工程第五/六合同段建設工程（金額：4467.64萬元；4464.08萬元）

施工：中鐵二十四局集團有限公司、中鐵二十四局集團上海電務電化有限公司聯合體擬中標合肥市軌道交通1號線3期下穿合肥站站房及站場工程施工項目（金額：3631.43萬元）

施工：武漢市利源裝飾工程有限公司擬中標武漢軌道交通7號線北延（前川線）工程鋼結構工程（金額：3484.84萬元）

施工：沈陽地鐵2號線南延線工程（全運路站-桃仙機場站）裝飾裝修工程第一合同段招標

設備：重慶軌道交通1號線高空作業車采購項目（第二次）招標

監理：蘇州軌道交通7/8號線工程供電系統/弱電系統監理項目招標

總承包：中鐵二十四局集團上海電務電化有限公司擬中標新建金華至建德鐵路（建德段）三電及管線遷改EPC總承包工程（金額：6499.53萬元）

設計：中國鐵路設計集團有限公司中標同江市經濟開發區鐵路專用線建設項目可研、勘察、設計項目

『城軌速覽』

杭州：杭州至湖州德清市域鐵路工程開工

1月5日，浙江省擴大有效投資重大項目集中開工活動舉行，杭州至湖州德清市域鐵路工程位列其中。杭州至湖州德清市域鐵路是湖州首條自主建設、自主運營的市域鐵路線路，工程總投資約140.61億元，線路全長25.6公里，全線設車站9座，項目工期為60個月，將于2026年底建成通車。

寧波：地鐵7號線、8號線一期今年全線開工

1月5日，2022年全省擴大有效投資重大項目集中開工（寧波分會場）在北侖區舉行。寧波軌道交通7號線、8號線一期工程也列為全省集中開工項目。其中7號線線路全長約39.4公里，設車站25座，設一段一場。8號線一期線路全長23.14公里，設車站19座，設一段一場。

武漢：紅安市域（郊）鐵路工程建設框架協議簽約活動舉行

1月5日，武漢紅安市域（郊）鐵路工程建設框架協議簽約活動在武漢地鐵集團舉行。規劃市域鐵路由武漢北引出，串聯紅安南部新城及北部老城區，全長約70公里。其中一期建設長江新區站至覓兒寺，線路長39.4公里，設站5座。（武漢境內22.1公里，2座車站，紅安境內17.3公里，3座車站。）二期建設覓兒寺至紅安縣城線路長30.9公里，設站4座。

麗江：城市綜合軌道交通項目成功豎起接觸網第一桿

2021年12月31日，麗江城市綜合軌道交通項目一期工程（一號線）接觸網“第一桿”組立儀式舉行。麗江城市綜合軌道交通項目一期工程線路全長為20.465公里，設計時速為70公里每小時，共設游客中心、白沙古鎮、玉水寨、東巴谷和玉龍雪山5座車站。

『鐵路速覽』

太錫鐵路：太子城至崇禮段正式開通

1月6日，太錫鐵路太子城至崇禮段開通運行。太錫鐵路太子城至崇禮段正線全長15.864公里，新建崇禮車站1座。該段工程主要技術標準為國鐵I級、單線，設計時速160公里。

雄忻高鐵：2月1日開建

近日獲悉，根據中國鐵路建設管理有限公司最新發布的招標公告，雄忻高鐵雄安新區地下段土建工程先期開工段（西端）及相關配套工程（西端跨萍河段）施工開始招標，計劃開工日期為今年2月1日，計劃工期3年，計劃竣工日期為2025年。雄忻高鐵線路全長342公里，其中河北段227公里、山西段115公里，設計時速350公里。

重慶：地方鐵路自主運營拉開序幕

近日，重慶市鐵路（集團）有限公司在市發展改革委、市財政局和重慶交通開投集團的大力支持下，牽頭完成了南涪鐵路有限責任公司、重慶萬南鐵路有限責任公司和國鐵成都局集團三萬支線鐵路資產整合工作，實現了南涪鐵路公司地方控股的歷史使命，由此拉開了我市地方鐵路自主運營的序幕。南涪鐵路公司由市鐵路集團控股，管轄涪陵至三江鐵路（含南涪鐵路、三南鐵路）、萬南鐵路和三萬支線鐵路等四條線路，線路總里程229公里，現有運營里程159公里。其中南涪鐵路全長78.6公里（正線77公里），總投資36億元，于2008年開工，2012年建成投運。三南擴能鐵路也稱三南新線鐵路，全長70公里（正線56公里），總投資39億元，項目于2010年開工，2016年建成投運。萬南鐵路總長44.29公里，設置4站，時速僅為30公里。設計運量近期400萬噸，中期800萬噸。三萬支線鐵路線路全長36公里，正線長32公里，設車站5個。

『企業動態』

佳都科技：參與編制城市軌道交通AFC系統團體標準

1月4日，由中國信息產業商會自動收費系統專業委員會發起編制、佳都科技(600728)參與編制的六項城市軌道交通AFC技術團體標準和一項AFC技術培訓標準正式面向社會公開使用。其中，佳都科技憑借在智慧軌道交通領域所擁有的技術實力與超大規模場景落地應用經驗，圓滿完成了城市軌道交通AFC系統團體標準編制任務，主要參與了“系統架構、業務規則及軟件要求”“終端設備”和“互聯互通要求”三個部分的標準編制工作。

編輯：盧恩會審核：余思晗尹偉云

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