哎，今天渥太華發布橙色凍雨天氣預警，屬于極端天氣，所以渥太華嬌弱不能自理的地鐵又“下線”了。

眾所周知，小編給渥太華的地鐵總結是：天冷了開不了，天熱了開不了，下雪了開不了，沒啥事輪軸還得斷一斷。

所以，遇到凍雨這么極端的天氣，地鐵肯定也不能開……

地鐵1號線又停了！

這不，下午1點左右，一名熱心市民在Lees 車站附近的鐵軌旁的小路上行走時，拍攝到了停靠的火車上方冒出的火花。

OC Transpo 總經理 Troy Charter 立刻出來聲明，1號線在上午的大部分時間里運行良好，但潮濕天氣導致輕軌網絡供電的架空接觸網系統出現了問題。

目前，Blair站（該線路目前的東端終點站）和市中心的Rideau站之間有替代巴士運行。

兒童票新規元旦起實行

兒童優惠票和兒童免費乘車，將以年齡劃分優惠標準。隨同成年人乘車的兒童，年滿6周歲且未滿14周歲的應當購買兒童優惠票；

車票退改簽均可網上辦理

購票網站售票服務時間為5:00至次日凌晨1:00（每周二除外）；提供24小時互聯網退票服務，退票截止時間為乘車站開車前。

這可不是渥太華輕軌網絡架空接觸網系統第一次發生問題。

2022年2月，一根電線斷裂導致地鐵失去動力。

2022年，一道閃電擊中了900米長的架空電線，導致電線掉落，地鐵停運。

2023年1月的一場暴風雪導致冰層積聚，引發了一系列故障，使渥太華輕軌系統停運數日。

2024 年2月，一列西行的火車在Lees 附近失去動力，原因是受電弓（火車頂部用于連接電力線的金屬結構）的機械故障損壞了架空電線。