四川省政府近日印發了《四川省綜合立體交通網規劃綱要》，《綱要》提出，到2035 年，四川省綜合立體交通網實體線網總規模9.5萬公里左右（不含航路、郵路、農村公路里程），其中，鐵路1.3萬公里左右，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量四川省綜合立體交通網?！毒V要》構建對外“四向八廊” 、內部“1軸2環3帶4聯”的全省綜合立體交通網主骨架，實體線網里程2.94萬公里左右，其中，高速鐵路5600公里、普速鐵路3000公里。
6月1日，寧波市軌道交通集團運營管理中心（運營管理部）、運營分公司、智慧運營分公司、線網調度分公司舉行集中揭牌儀式。寧波軌道交通運營板塊機構改革是今年以來集團公司“四個統籌”（設計統籌、機電統籌、產業統籌、信息化統籌）組織變革和系統重塑的重要內容。此次運營改革是寧波軌道交通適應智慧城軌發展需要，推進科研產業化，實現運營能級提升的一次系統性變革，為對標國內一流、爭做行業標桿，打造更高水平的運營奠定堅實有力的組織基礎。
南寧軌道交通運營有限公司、南寧軌道交通建設有限公司2家公司注冊成立，屬于南寧軌道交通集團有限責任公司全資子公司。南寧軌道交通運營有限公司成立于2022年4月18日，注冊資本為10000萬元人民幣。南寧軌道交通建設有限公司成立于2022年4月18日，注冊資本為10000萬元人民幣。
近期，寧波軌道交通按照新建項目開工“能早則早、能快則快”的目標，超力度抓建設促投資，5月份、6月份重點工程投資計劃完成31.71億元，同比增長70%以上。寧波軌道交通計劃至6月底完成投資75億元，同比增長20%以上。
近日，江蘇省交通運輸廳出臺了江蘇數字交通發展三年行動計劃，圍繞“研發-應用-產業”主線，擬定了以數字“創新鏈”為驅動，以“產業鏈”為抓手，以構建涵蓋“基礎設施、運輸服務、行業治理”的數字交通應用域為重點，致力于形成江蘇數字交通“創新鏈+產業鏈+應用域+數字安全”發展體系。
日前，陜西省交通運輸廳和省科學技術廳聯合發布《陜西省交通運輸“十四五”科技創新發展規劃》，提出到2025年，交通運輸重大科技研發和應用取得新突破，科技創新成果基本滿足陜西交通發展需求，科技創新能力進一步增強，科技創新環境明顯優化，初步建立適應陜西交通強省建設的交通運輸科技創新體系，創新驅動交通運輸高質量發展取得明顯成效。
近日，國辦印發《關于進一步盤活存量資產擴大有效投資的意見》，要求聚焦重點領域、重點區域、重點企業，切實做好盤活存量資產工作。統籌盤活存量和改擴建有機結合的項目資產，包括綜合交通樞紐改造等。因地制宜積極探索地鐵上蓋物業、交通樞紐地上地下空間綜合開發等模式，有效盤活既有鐵路場站及周邊可開發土地等資產，提升項目收益水平。精準有效支持新項目建設，盤活存量資產回收資金擬投入新項目建設的，優先支持綜合交通和物流樞紐等重點領域項目。
5月25日，交通運輸部公布《2021年交通運輸行業發展統計公報》。2021年我國交通基礎設施建設穩步推進，綜合立體交通網絡加快完善。2021年我國完成交通固定資產投資3.6萬億元，比2020年增長4.1%，兩年平均增長5.6%。
5月20日，江蘇省交通運輸廳召開全省數字交通產學研對接合作會議。會上，江蘇首次發布了基于BIM全壽命周期信息共享傳遞、軌道交通大規?？土黝A測與風險預警、鐵路沿線環境安全隱患智能識別預警技術等22項數字交通技術需求清單，將采用聯合攻關、揭榜掛帥等組織模式擇優遴選研發單位和團隊承擔相關課題。
近日，交通運輸部印發《關于扎實推動“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》，適度超前開展交通基礎設施投資，實施一批戰略性、全局性、引領性、基礎性的交通重大工程項目，為保持經濟運行在合理區間、保持社會大局穩定作出積極貢獻。
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