5月18日，北京市政府正式印發(fā)《北京市城市更新專項(xiàng)規(guī)劃（北京市“十四五”時期城市更新規(guī)劃）》，規(guī)劃提出，北京將強(qiáng)化軌道交通一體化建設(shè)，圍繞軌道站點(diǎn)布局功能中心。提升既有線網(wǎng)的運(yùn)營水平，結(jié)合北京城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化和客流特征，明確中心城區(qū)以地鐵服務(wù)為主，注重優(yōu)化織補(bǔ)、挖潛提升，外圍建立以市域快線(含市郊鐵路)服務(wù)為主，中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)為補(bǔ)充的多元化軌道交通服務(wù)體系，彌補(bǔ)線網(wǎng)層級結(jié)構(gòu)短板，提升軌道網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。
5月18日，臺州暢行軌道交通運(yùn)營管理有限公司揭牌成立，臺州暢行軌道是浙江省首個央企、省級國企、市級國企三方合作的市域鐵路運(yùn)營管理公司，由中車建設(shè)工程有限公司、浙江省軌道交通運(yùn)營管理集團(tuán)有限公司、臺州市軌道交通建設(shè)開發(fā)有限公司合資設(shè)立，注冊資本1億元，主要負(fù)責(zé)臺州S1線一期工程的運(yùn)營管理等工作。
為加快地鐵8號線支線施工進(jìn)度，膠州市成立地鐵建設(shè)指揮部，辦公室設(shè)在交通運(yùn)輸局，5月16日正式掛牌。地鐵8號線支線起于地鐵8號線大澗站，終于膠州火車站，均為地下線，全長20.4公里，共設(shè)車站12座，車輛基地1座。其中，膠州段全長15.8公里，設(shè)車輛基地1座（云溪河車輛基地），車站11座。地鐵8號線支線是膠州市核心區(qū)首條軌道交通線，總投資165.15億元，其中膠州段投資141.23億元。地鐵8號線支線總工期為5年，預(yù)計(jì)2027年2月投入運(yùn)營。
5月16日，大連市自然資源局在大連市人民政府網(wǎng)站公示了大連地鐵4號線一期工程工業(yè)大學(xué)車站、澤龍湖車站、新達(dá)街車站、西北路車站、金家街車站、梭魚灣車站（地下主體部分）建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃方案，包括這6座車站的項(xiàng)目位置等。
《城市軌道交通信息化工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（T/CAMET 11007—2022）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，于2022年4月26日由中國城市軌道交通協(xié)會正式發(fā)布，將于2022年6月1日正式實(shí)施。規(guī)范規(guī)定了城市軌道交通信息化工程的總體設(shè)計(jì)要求，對總體架構(gòu)、業(yè)務(wù)需求、云平臺、大數(shù)據(jù)平臺、通信網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)安全、設(shè)備用房及環(huán)境要求、系統(tǒng)接口等作了詳細(xì)規(guī)定，適用于城市軌道交通信息化工程新建、改建的工程設(shè)計(jì)。
5月12日，東莞市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）勘察設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目招標(biāo)公告》。根據(jù)招標(biāo)公告，2號線三期工程預(yù)計(jì)今年11月底動工。
5月7日，貴陽有軌電車T2線國際生態(tài)會議中心站～東林寺路站區(qū)間開始實(shí)施交通疏解，正式啟動土建施工。有軌電車T2線一期工程觀山湖區(qū)段線路長1.67公里，沿長嶺北路中央綠化帶敷設(shè)，設(shè)有國際生態(tài)會議中心站、金朱東路站、東林寺路站3座車站。
5月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《大別山革命老區(qū)綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出將重點(diǎn)構(gòu)建大容量快速鐵路網(wǎng)。加快構(gòu)建高速鐵路主骨架，提升鐵路通道能力，以孝感、黃岡、阜陽、安慶、六安、信陽、駐馬店等為節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)大別山革命老區(qū)內(nèi)鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，不斷完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大鐵路網(wǎng)覆蓋面，加快融入全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
5月9日，《青島市地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動方案(2022-2024年)》正式公布。《方案》提出，至2024年底，實(shí)現(xiàn)3條線建成并投入運(yùn)營，三期規(guī)劃7條線139公里全部開工建設(shè)，三年計(jì)劃完成投資660億元。力爭至“十四五”末，運(yùn)營線路達(dá)到9條，全長364公里，日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)超過260萬人次，公共交通出行分擔(dān)率超40%。
5月7日，《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》出爐。《規(guī)劃》明確，北京交通發(fā)展將聚焦立體化、代化城市交通系統(tǒng)建設(shè)，其中之一就是打造城市綜合交通體系，構(gòu)成2500公里以上的軌道網(wǎng)。
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