隨著一聲清脆的汽笛長鳴，一輛滿載旅客的列車駛?cè)胄陆ǖ男仑悹柛袢R德站，由中企參建的匈塞鐵路貝澤段左線10月21日正式開通運營。

匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德至匈牙利首都布達(dá)佩斯，全長350公里，原線路始建于19世紀(jì)末。經(jīng)現(xiàn)代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計最高時速200公里，貝爾格萊德和布達(dá)佩斯兩地間的鐵路旅行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內(nèi)。由中鐵二十一局集團(tuán)參建的匈塞鐵路貝爾格萊德至舊帕佐瓦段線路長34.5公里，共設(shè)6個車站、3個乘降所，此次開通運營的貝爾格萊德至澤蒙（不含）段左線長7.6公里。

2018年9月進(jìn)場以來，項目部克服現(xiàn)場需用材料多元、認(rèn)證體系復(fù)雜、施工難度極大、疫情不斷反彈等困難，按照塞爾維亞鐵路基礎(chǔ)建設(shè)局建設(shè)要求，精心謀劃、精心組織、精心施工，確保項目工期、安全、質(zhì)量。項目全體參建員工現(xiàn)場值守，施工緊張時一天工作15個小時以上，全力保障現(xiàn)場，確保了貝澤段左線如期開通運營。

“新鐵路建成以后太方便了，再不用為堵車發(fā)愁了。”項目部塞爾維亞籍司機拉德、翻譯葉麗娜對鐵路的作用感受頗深。家住在貝爾格萊德老城區(qū)伍卡索維謝瓦街的他們原來每天坐公交上班，經(jīng)常在擁堵的老城區(qū)堵很久，特別是每周五，一堵就是一兩個小時。匈塞鐵路貝澤段左線開通運營后，將大大縮短貝爾格萊德中心站至澤蒙站的距離，便利沿線民眾出行和郊區(qū)與市區(qū)的往來。

匈塞鐵路是鐵路“走出去”的歐洲第一單、“一帶一路”重點項目，也是鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟UIC標(biāo)準(zhǔn)的首次對接。匈塞鐵路貝澤段左線開通運營，為項目后續(xù)完成澤巴、巴舊段、貝舊右線奠定了堅實基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗。目前，建設(shè)者們正緊張忙碌地拼搶工期，全面推進(jìn)澤巴、巴舊段左線等項目建設(shè)，熱火朝天的施工場景成為塞爾維亞深秋中一道靚麗的風(fēng)景。