2020年6月，泰國國家鐵路局完成泰國孔敬-廊開雙軌線路的可行性研究。

近日，泰國國家鐵路局（SRT）董事會正式批準了從孔敬到廊開的167公里的雙軌鐵路線路計劃，其成本為297億泰銖。

正文

孔敬-廊開線路是政府雙軌鐵路系統第二階段的七條線路之一，該系統將跨越1483公里，需要2730億泰銖的資金。在SRT的一項研究中，這段線路被挑選出來，因為它將與最近開通的中老鐵路系統相連接，所以具有特別重要的意義。該項目的建設預計將于2023年開始，并于2026年結束。

根據可行性研究，到2037年，孔敬-廊開雙軌線路每年將運輸約1200萬噸貨物，估計經濟回報率為19%。

雙軌鐵路系統中其他六條線路

北南河-登柴，長度285公里，預估成本628.5億泰銖

登柴 - 清邁，長度189公里，預估成本568.4億泰銖

呵叻奇拉 – 烏汶叻差他尼，長度308公里，預估成本375.3億泰銖

春蓬 - 素叻他尼，長度186公里，預估成本242.9億泰銖

素叻他尼 - 宋卡，長度321公里，預估成本573.8億泰銖

合艾 - 巴東勿剎，長度45公里，預估成本66.6億泰銖