8月30日?qǐng)?bào)道，一直以來，朝鮮都?jí)粝胫⒁惶鬃钕冗M(jìn)的鐵路系統(tǒng)，能夠?qū)鴥?nèi)的大型鐵路系統(tǒng)連接起來，同時(shí)也讓朝鮮同更廣闊的的世界接軌。

報(bào)道稱，如今朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩希望借助國際局勢(shì)緩和之機(jī)，推動(dòng)朝鮮建設(shè)高速鐵路網(wǎng)的計(jì)劃，他希望本國高鐵能夠同歐洲國家和韓國的高鐵相媲美。

據(jù)一位熟悉此事的韓國談判人員和一名朝鮮高級(jí)外交人員透露，金正恩已作出指示，讓朝鮮官員同韓國、法國等國家接觸，尋求合作關(guān)系。

韓國的工程師和顧問等表示，他們正在為韓朝鐵路項(xiàng)目合作展開準(zhǔn)備工作。兩國都認(rèn)為，新鐵路是開放地區(qū)貿(mào)易和旅游，同時(shí)將朝鮮半島和俄羅斯、以及其他地區(qū)連接起來的關(guān)鍵所在。

1994年，金正恩的爺爺、朝鮮前最高領(lǐng)導(dǎo)人金日成曾表示，在朝鮮修建鐵路連接韓國、與俄羅斯等國，將為朝鮮每年帶來15億美元（約合人民幣102億元）的商品運(yùn)輸收入。

2018年4月朝韓首腦舉行會(huì)晤時(shí)，金正恩公開表達(dá)了對(duì)韓國鐵路的欣賞態(tài)度。金正恩告訴韓國總統(tǒng)文在寅，今年2月其胞妹金與正和朝鮮代表團(tuán)乘坐韓國的高鐵參加冬奧會(huì)，他們對(duì)此深感敬佩。

據(jù)專家和鐵路主管人員稱，在朝鮮修建高速鐵路網(wǎng)可能至少需要5年時(shí)間，預(yù)計(jì)花費(fèi)200億美元（約合人民幣1364億元）。