超級高鐵公司HyperloopTT日前展示了其首個全尺寸乘客艙，讓世界得以一瞥旅行的未來。

該乘客艙長32米，重5噸，在西班牙展出，之后將轉移到法國的圖盧茲市進行額外的組裝。待組裝完畢后，它將被部署到首批超級高鐵商用軌道上。據HyperloopTT稱，這一名為Quintero One的乘客艙幾乎完全由復合材料制造而成。

在科技大亨埃隆·馬斯克（Elon Musk）于2013年率先提出相關概念，并推動數家公司加入建設超級高鐵的競賽中后，超級高鐵技術受到了日益廣泛的關注。它設想在低壓管道中利用太空艙式的車艙來運送乘客，時速可超過750英里（約合1200公里），從而減少交通擁堵。這種技術將能夠比現有方法如磁懸浮更快地推動列車前進。磁懸浮技術利用懸浮技術將列車抬升到軌道上方，以消除地面阻力。

今年7月，HyperloopTT和貴州省銅仁市政府簽訂了“真空管道超級高鐵研發產業園項目”，雙方將按照1∶1出資、各占50%股權組建合資公司，在銅仁市建設一條10公里長的超級高鐵線路。同時，雙方將共同建設一個超級高鐵產業配套園區，面積約500至1000畝。

HyperloopTT當時表示：“我們將負責提供技術、工程知識和必要設備，銅仁市交通旅游開發投資集團將負責認證、法律基礎和系統建設。HTT將與銅仁市政府合作確定系統路線。”

該項目融資將通過公私合作的形式進行，同時，銅仁市交通旅游開發投資集團計劃投資50%的資金。

HyperloopTT公司總經理德克·阿爾伯恩（Dirk Ahlborn）認為，超級高鐵將在連接貴州與世界各地的絲綢之路經濟帶上發揮巨大作用。

與銅仁市的合作是HyperloopTT公司的第12份協議和第3份商業協議。此前該公司簽署了關于在阿布扎比和烏克蘭修建超級高鐵的文件。

目前，美國洛杉磯市正逐漸成為全球超級高鐵技術中心，三家超級高鐵公司Arrivo、Virgin Hyperloop One和HyperloopTT的總部都在這里。另外，馬斯克的隧道挖掘公司Boring Company也位于此地。