孔佳麟于2009年7月參加工作，主要從事與軌道交通車輛運(yùn)維管理有關(guān)的工作。他曾負(fù)責(zé)新車調(diào)試、新車技術(shù)管理、新車項(xiàng)目管理、車輛日常維護(hù)管理、車輛智能運(yùn)維管理探索等，現(xiàn)任上海地鐵維護(hù)保障有限公司車輛分公司維修一部副經(jīng)理，主持上海地鐵17號(hào)線車輛日常運(yùn)維工作...
2001年-2008年 南車四方股份有限公司 工藝設(shè)計(jì) 參與各種鐵路車輛（22B、25G、25K、25T、青藏車）、各類公務(wù)車、專用檢測庫、地鐵車輛等的工藝設(shè)計(jì)；參與北京1、2、5、10、八通線，上海9號(hào)線，天津3號(hào)線等20項(xiàng)目車輛設(shè)計(jì)。 2008年-2013年 南車四方股份有限公...
1993年北京交通大學(xué)電力牽引與傳動(dòng)控制專業(yè)畢業(yè)，高級(jí)工程師。全國城市軌道交通裝備專家?guī)斐蓡T，現(xiàn)任深圳地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部副總經(jīng)理。 主導(dǎo)研制我國第一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全功能地鐵列車駕駛仿真系統(tǒng)，成果獲2011年四川省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。業(yè)內(nèi)首創(chuàng)列...
1994年畢業(yè)于西南交通大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)，現(xiàn)任無錫地鐵運(yùn)營公司總工程師。 1994年~2009年，中車集團(tuán)，主要從事軌道交通領(lǐng)域新產(chǎn)品研發(fā)，主持參加多項(xiàng)科研項(xiàng)目（包括國家十五重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目），并有多項(xiàng)獲省部級(jí)科研成果獎(jiǎng)。期間發(fā)表論文5篇，獲3項(xiàng)實(shí)用新型專利...
秦征，畢業(yè)于北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院，本科，高級(jí)工程師，從事地鐵車輛運(yùn)維十三年，現(xiàn)任杭州地鐵運(yùn)營分公司車輛保障部部長，主要負(fù)責(zé)地鐵二、四號(hào)線車輛維護(hù)、乘務(wù)運(yùn)作和段場管理，及參與后續(xù)線路的運(yùn)營籌備。
1. 1985～1997，在北京地鐵古城車輛段技術(shù)科工作，參與北京地鐵一號(hào)線一期車輛技術(shù)改造工作，主管車下電氣部分設(shè)計(jì)及車輛調(diào)試工作。 2. 1997～2000，在北京地鐵太平湖車輛段檢修車間技術(shù)組工作，參與了國家85攻關(guān)項(xiàng)目—GTO斬波調(diào)壓技術(shù)應(yīng)用，《地鐵電動(dòng)客車GTO...
簡煉，1959年1月出生于新疆烏魯木齊市，祖籍湖北，中共黨員。1982年1月畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院機(jī)械系鐵道車輛專業(yè)。 1982年至1996年任職于鐵道部昌平機(jī)車車輛機(jī)械廠從事技術(shù)、生產(chǎn)和企業(yè)管理工作。在此期間職位從技術(shù)人員到廠長，主持開發(fā)了70噸行架式龍門起重...
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