據(jù)湖北省發(fā)改委消息，《武漢都市圈發(fā)展規(guī)劃》近日獲國家發(fā)改委正式批復，成為繼南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶都市圈后，第七個獲批的國家級都市圈發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)批復，《規(guī)劃》實施將積極推動武漢輻射帶動周邊城鎮(zhèn)共同發(fā)展，加快推進基礎設施互聯(lián)互通、產業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、公共服務共建共享、安全風險聯(lián)防聯(lián)控，建立健全同城化發(fā)展體制機制，建設現(xiàn)代化都市圈，為長江中游城市群一體化發(fā)展提供堅強支撐，更好助推中部地區(qū)高質量發(fā)展，更好服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展。
2022年11月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有52個城市開通運營城市軌道交通線路285條，運營里程9357公里，實際開行列車270萬列次，完成客運量14.2億人次，進站量8.5億人次。11月份，客運量環(huán)比減少2.9億人次、降低16.7%，同比減少5.5億人次、降低27.9%。本月新增南通市首次開通運營城市軌道交通。新增運營里程111.1公里，其中，新增運營線路4條（南通地鐵1號線、天津地鐵10號線、深圳地鐵12號線和6號線支線），新增運營區(qū)段1個（佛山市南海有軌電車1號線后通段）。
12月5日，深圳地鐵16號線項目通過初期運營前安全評估“大考”，正式進入開通初期運營倒計時。該線將于本月底正式投入運營。深圳地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設終至田心站，線路全長約29.2km，設站24座，其中換乘站10座，停車場、車輛段各1座，最高設計速度為每小時80公里，全線采用GoA4等級全自動運行系統(tǒng)的6A編組列車。
近日，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市軌道交通場站與周邊用地一體化規(guī)劃建設實施細則（試行）》。《實施細則》從“一體化規(guī)劃設計”“一體化用地管理”“一體化實施銜接”三方面明確了軌道交通一體化主體責任、程序和工作內容。規(guī)定了一體化工程土地開發(fā)整理、土地征收、成本確認、成本轉移、土地供應和不動產手續(xù)辦理等工作程序。鼓勵區(qū)政府可將其他區(qū)域建設指標及土地成本向軌道場站周邊轉移，完善“軌道+土地”實施模式，建立成本統(tǒng)籌機制。
日前，石家莊市軌道交通5號線一期工程可行性研究報告獲河北省發(fā)改委批復，標志著石家莊市軌道交通二期規(guī)劃建設取得又一突破性進展。石家莊市軌道交通5號線一期工程線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設，串聯(lián)石家莊北站后，沿市莊路、光華路東西向敷設，全長約19.9公里，設站18座，全部為地下線。主要串聯(lián)西南教育生活片區(qū)、友誼大街沿線密集居住區(qū)、石家莊北站、光華路沿線商圈和長安區(qū)工業(yè)改造片區(qū)等客流集散點。
近日，嘉興至楓南市域鐵路可研獲得浙江省發(fā)展改革委批復。根據(jù)批復，項目起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長35.1公里。全線共設車站8座。本線與嘉善至西塘線在嘉善站按貫通運營條件建設。新建七星車輛段1座、嘉興南站控制中心1座，與嘉善至西塘線共享。采用最高運行速度為160公里/小時、交流供電的市域C型車。
12月1日，寧波軌道交通2號線二期后通段開通運營，至此，2號線實現(xiàn)全線貫通運營。寧波軌道交通2號線工程全長36.8公里，是寧波軌道交通線網(wǎng)中西南至東北向的重要骨干線。二期工程全長約8.5公里，首通段5.6公里已于2020年5月30日開通運營。本次開通的后通段約2.9公里，自聰園路站引出，設招寶山站和紅聯(lián)站兩站兩區(qū)間。
11月29日，南昌市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)發(fā)布《南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》批后公布。《南昌市第二輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》 已獲南昌市人民政府批復，本輪規(guī)劃城市軌道交通線路共12條 (包含軌道快線3條、軌道普線9條)， 總里程約539公里， 形成“環(huán)+放射”的網(wǎng)絡結構及“快線+普線”的網(wǎng)絡層級， 提升南昌市公共交通服務水平。另遠期規(guī)劃市域鐵路以加強城市都市區(qū)與大南昌都市圈范圍重點城鎮(zhèn)的軌道交通服務。
近日，石家莊市軌道交通4號一期工程可行性研究報告獲河北省發(fā)改委批復。4號線一期工程可研的批復標志著石家莊軌道交通二期規(guī)劃建設取得了突破性進展。石家莊市軌道交通4號線一期工程線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、倉豐路、南二環(huán)、建華大街、高營大街敷設，全長22.43公里，全部為地下線，設站19座。主要串聯(lián)西南教育生活片區(qū)、南二環(huán)和南三環(huán)之間高密度居住區(qū)、建華大街沿線密集居住區(qū)、高營大街沿線密集居住區(qū)、萬達廣場、建華城市廣場商圈等客流集散點。
11月28日上午10時58分，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達到16條（含有軌電車），運營里程530公里（其中地鐵運營里程518.3公里、有軌電車11.7公里），朝著年內建成559公里城市軌道交通線網(wǎng)的目標邁進一大步。地鐵6號線支線分為兩期建設，此次開通的為一期工程起自地鐵6號線光明站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里，共設4站4區(qū)間。地鐵12號線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，共設車站33座，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是
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