一、建設規劃概況

本期建設規劃包含13個項目，包含7個新建項目和6個延伸項目，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程。總規模約299.8公里，本規模為征求意見稿，最終以國家批復內容為準。規劃線路情況如下：

（1）新建線路1號線

線路起于蕭山義橋，終至世紀大道，線路長約48.1km，全為地下線。沿途經過余杭高鐵站、喬司、九喬商貿城、東站區域、城站、濱江城區、白馬湖、三江口和義橋區域。

（2）新建線路2號線

線路起于蕭山亞太路，止于余杭崇賢，線路長約40.6km，全為地下線。沿線經過蕭山區、江干區、下城區、拱墅區和余杭區等5個行政區。

（3）新建線路3號線

線路起于百家園路，止于崇賢北，線路全長26km，全為地下線。沿途經過西溪濕地、西科園、三墩區域、運河新城、智慧網谷、杭鋼新城、崇賢地區。

（4）新建線路4號線

本工程由南延段和北延段組成。北延段線路起于美院象山，終至東西大道，線路全長31.3km，全為地下線。沿途經過轉塘、龍塢、未來科技城、高鐵新城等區域；南延段起于雙浦車輛段，止于雙浦，線路長1.7km，全為地下線，服務于雙浦南部地區。

（5）新建線路5號線

線路起于濟仁路，止于大會展中心，線路長約26.5km，全為地下線。線路全部位于蕭山區，途經大會展中心、聚能城、亞運村、省婦保新院區。

（6）新建線路6號線

線路起于溪塔村，終至宋家灣路，線路長約16.3km，全為地下線。線路位于余杭區，沿線經過余杭街道、閑林街道、五常街道。

（7）新建線路7號線

線路起于醫藥港小鎮，終至楊家橋，線路長約23.2km，全為地下線。線路主要位于錢塘新區和蕭山區。

（8）延伸線路1號線

線路起于蕭山區所前，終至浙大，線路全長約34.1km，全為地下線。本線串聯了大城北、浙大、西湖景區、之江、三江匯、湘湖、蕭山南部臥城。

（9）延伸線路2號線

線路起于余杭區瓶窯，終至良渚，線路長約6.8km，全為地下線。本線服務于瓶窯與良渚組團。

（10）延伸線路3號線

本工程由西延段和南延段組成。西延段起于紫金港路，終至連具塘，線路長12.3km，全部為地下線，沿途服務西湖大學、云城主要區塊、西站新城；南延段起于聞堰，終至浦沿，線路長5.0km，全部為地下線，沿途服務規劃汽車南站、聞堰區域。

（11）延伸線路4號線

線路起于星橋路，終至星光街，線路長7.5km，全為地下線。線路位于余杭區，沿途經過余杭區星橋街道、喬司街道、南苑街道、東湖街道。

（12）延伸線路5號線

本工程起于富陽區桂花西路，終至富陽區靈楊路，線路長約10.6km，全為地下線。本工程沿途經過富陽城區富春江江北與江南地區，與富陽高鐵站銜接。

（13）延伸線路6號線

線路起于昌達路，終至塘棲，線路長9.8km，全為地下線。主要經過余杭經濟技術開發區及塘棲地區。

二、環境影響說明

軌道交通建設對環境的影響大致分為兩個方面，一是對城市生態和社會經濟的影響，二是對沿線區域聲、振動、電磁、水等環境要素的影響。從環境因素的性質特征看，軌道交通建設規劃與軌道交通建設項目在本質上是相同的；但軌道交通建設規劃涉及區域廣、方案和環境影響具有較大的不確定性，使其對城市生態、社會經濟環境和各環境要素的影響呈宏觀特性，影響范圍和程度難以準確預測；而軌道交通建設項目因方案確定、受影響的敏感點和環境具體明確，其對環境的影響可以較為準確的預測，并可據此提出具體明確的環保措施。

（1）對城市生態和社會經濟環境的影響

城市生態系統是由某一特定區域內的人口、資源、環境通過各種相生相克的關系建立起來的人類聚集地，由其構成的這一系統中，可分為生物系統、非生物系統、社會系統。

軌道交通建設對該系統的影響，在生物系統方面主要是對動植物、城市綠化系統等的影響；在非生物系統方面主要是對城市景觀的影響、對環境資源系統中土地、水資源的影響、對能源系統中自然能源（水電）和化石燃料（煤電、燃油）的影響；在社會系統方面主要是對居民、企業的拆遷造成的社會影響、對各類文化、自然保護設施的影響等。

本次軌道交通建設規劃是在確保符合城市性質、城市發展目標、產業結構、生產布局等國土空間規劃的前提下編制的，因此，它與環境保護規劃、歷史文化名城規劃和綠地系統規劃等城市專項規劃存在著密切的關系，且相互影響和制約。

（2）對相關環境要素的影響

根據現有城市軌道交通工程環境影響評價經驗和實際運營結果，總體上講，其對各環境要素的影響是以能量損耗型為主，即噪聲、振動、電磁輻射，以物質損耗型為輔，即污水、廢氣、固體廢物。

城市軌道交通的環境影響從空間概念上可分為以下單元：區間線路（全為地下線），車輛段、停車場及其出入線（地下、地面段及銜接段），變電所，地下車站風亭等。

從時間序列上可分為施工期和運營期。規劃實施過程中對環境的影響主要體現在施工期和運營期。施工期相對運營期而言時間較為短暫，且多數隨工程行為的結束，環境的影響也將逐漸消失；運營期的環境影響將是持久的、長期的。

三、公眾參與說明

根據《中華人民共和國環境影響評價法》的規定，為了使杭州市城市軌道交通第四期建設規劃能更好地為公眾服務，盡量減緩城市軌道交通可能帶來的負面環境影響，我們真誠地希望您提出與本期建設規劃相關的環境保護方面意見，我們將在《環境影響報告書》中真實記錄您的意見和建議，將您的寶貴意見、建議向有關部門反映。

您可以通過信件、郵件或電話的形式將以下公眾意見征詢表反饋給我們，也可以直接提供寶貴意見建議，我們的聯系方式是：

環評單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

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