（一）規劃概況
規劃名稱：桂林市城市軌道交通線網規劃
桂林市城市軌道交通建設規劃（2019--2022）
線網規劃主持機構：桂林市規劃局
建設規劃主持機構：桂林市發展和改革委員會
線網規劃主要內容：遠期線網推薦方案由6條線組成，線路總長226.3km，市區段142.4km，共設站100座，其中換乘站6座。
建設規劃包括1條線，1號線一期工程（兩江機場站-桂林站）。線路總長度29.27km，其中地下段總長度1.9km。共設車站13座，其中兩江機場站為地下站。
1號線一期建設工期按42個月考慮，須完成施工準備、土建施工與裝修、軌道梁架設、設備安裝、單系統的調試及全線系統的聯動調試、通車試運行等幾個方面的工作。計劃2019年10月初開始施工，2022年12月底開始正式運營。
（二）規劃對環境可能造成的影響
施工期主要環境問題：規劃項目建設過程中可能會產生一定的噪聲、振動、揚塵、廢水及固體廢物等污染影響。
運營期主要環境問題：列車運行時會產生一定的噪聲；各車站會排放生活污水，車輛基地會排放生活污水和生產廢水。
（三）預防或者減輕不良環境影響的對策和措施要點
施工期的環保措施：施工過程中合理安排施工時間，高噪聲設備盡量遠離居民區或采取封閉隔聲措施；科學的對施工現場進行布局，以減小機械振動對周邊敏感點的影響；采用灑水、密閉運輸等措施降低施工場地揚塵污染；施工場地產生的廢水，經過預處理后排入市政管網統一處理；橋墩基坑開挖時，選擇合理的工法及降水方案等；固體廢物按城市固體廢物管理要求進行處理處置。
運營期的環保措施：對受噪聲影響較大的敏感點采取有效的降噪措施，對軌道交通沿線進行用地控制和規劃退讓，定期維護、保養軌道交通車輛、車輪及軌道；車站及車輛基地生活污水排入市政污水管網，車輛基地生產廢水經處理達標后回用或排入市政污水管網。
（四）環境影響評價的工作程序、主要工作內容和初步結論
工作程序及主要工作內容：按照導則要求，進行現狀調查，提出環境影響識別和確定環境目標，對規劃進行環境合理性論證和環境影響預測評價，針對規劃提出優化調整建議和減緩不良環境影響的對策措施，提出評價結論。
初步結論：桂林市軌道交通線網及建設規劃的實施，有利于促進桂林市城市總體規劃的實現，對優化城市布局結構、節約資源和減少污染物排放、改善城市人居環境以及推動城市“公交優先”戰略實施等方面具有積極的促進作用，軌道交通運輸所產生的噪聲、振動和污水可以通過規劃控制和工程措施得到有效控制。城市軌道交通的建設有利于可持續發展，有利于和諧與公平核心價值的實現，最終實現城市的可持續發展。
在落實評價提出的規劃調整建議和各項環境保護措施后，從環境保護角度講，桂林市城市軌道交通線網及建設規劃整體是可行的。
（五）征求公眾意見的主要事項
您對目前本區域交通狀況的看法；您認為您所在區域環境質量現狀如何；您對該規劃實施中施工期、運營期最關心的環境問題；您認為本次規劃的實施對當地經濟和社會有何影響；您認為本次規劃擬采取的環境保護措施是否可行；您是否支持本次規劃的實施；您對本次規劃的意見和建議。
（六）公眾查閱環境影響報告書（征求意見稿）的方式和期限
查閱方式：規劃區域內的單位和個人如想詳細了解本次規劃的有關情況，可在公示期內訪問桂林市發展和改革委員會網站（http://www.gldrc.gov.cn/）“通知通告”中下載或在線瀏覽環評公示內容及環境影響報告書（征求意見稿）。報告書征求意見稿及調查表詳見網站鏈接附件。
公示期限：自公告之日起10個工作日內。
（七）征求公眾意見的具體形式
規劃主持機構將在規劃區域，通過訪談和問卷調查，并在網站（媒體）公開本次規劃的環境信息，以征求公眾對規劃實施的意見；公眾也可在本公示信息公開后，以電話、傳真、電子郵件等方式，向規劃主持機構或者環境影響評價機構提出意見和建議，供規劃主持機構、環評機構及政府環境保護主管部門決策參考。
（八）聯系方式
1、規劃主持機構和聯系方式
規劃主持機構：桂林市發展和改革委員會
地址：桂林市臨桂區青蓮路投資發展商務大廈北樓24-26層
聯系人：唐工 電話：0773-2825905
郵編：541199 電子信箱：gltjb2825905@163.com
2、環境影響評價機構和聯系方式
環評機構：中鐵工程設計咨詢集團有限公司
地址：鄭州市高新區蓮花街60號中鐵咨詢616
聯系人：劉工 電話：0371-60802824
郵編：450001 電子信箱：26247@163.com
桂林市發展和改革委員會
2018年9月12日
桂林市城市軌道交通線網及建設規劃（2019--2022）環境影響評價公眾意見調查表.doc
