根據《環境影響評價公眾參與辦法》（生態環境部令第4號）的相關要求，現對徐州市城市軌道交通6號線一期工程環境影響評價進行第二次公示。
（一）建設項目情況簡述
工程起點為黃山路與湘江路交叉口的黃山路站，途徑銅山區、云龍區與開發區，聯系了銅山新區、新城區及高鐵東站，串聯銅山新區中心、新城行政商務中心、新城區客運站、高鐵站等大型客流集散點。線路主要沿湘江路、利民路、漢風路、云臺路敷設，終止于徐州東站東廣場。線路全長約22.72km，平均站間距1.482km，全部為地下線，共設站16座，其中換乘站6座，新建汪莊車輛段和高鐵停車場各1座，新建京滬高鐵西控制中心1座和京滬高鐵西主變1座。車輛采用B型車、6輛編組，設計時速為80km/h。
（二）可能造成的環境影響
工程施工期環境影響主要為占用城市道路、施工噪聲、施工振動、揚塵、污水、生態景觀等方面。
運營期環境影響主要為風亭、冷卻塔噪聲影響；地下線振動影響，以及車站生活污水，車站風亭異味等方面。
（三）污染防治措施
1、施工期措施
施工場地設計排水體系，設置截水溝、沉淀池和排水管道，施工廢水處理后部分回用或排入城市污水管網，生活污水采用化糞池處理后排入城市污水管網。施工期加強施工管理，控制大氣揚塵污染。合理安排施工作業時間，選擇噪聲低的施工方法和設備等措施。
2、運營期措施
優化設計車站風亭區，減輕對周圍環境的影響。污水經處理后達標回用或排放至城市污水管網。建筑垃圾、危險廢物和生活垃圾等固體廢物由相關單位和部門統一處理。優先選擇噪聲、振動值低、結構優良的車輛，對超標的振動敏感目標采取相應的減振措施。風亭設置消聲器等降噪措施，停車場出入線東側（U型槽起點至南廠界）設置3米高聲屏障。
（四）本報告書環境影響評價結論要點
工程符合《徐州市城市總體規劃（2007-2020年）》、《徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024）》、《江蘇省國家級生態保護紅線規劃》、《江蘇省生態空間管控區域規劃》等相關要求，在采取報告提出的減振、降噪等措施后，其環境影響可以得到有效控制和減緩。從環境保護角度分析，工程建設是可行的。
（五）征求公眾意見的范圍和主要事項
本次征求公眾意見的范圍是建設項目所在地沿線周圍的、關注本項目建設的公眾及單位，征求對本工程環境保護方面的意見。
（六）公眾提出意見的方式和起至時間：
本公示10個工作日之內，可在網上查閱環評報告書（征求意見稿），如需要查閱環境影響報告書（征求意見稿）或需索取補充信息的公眾，可與聯系人聯系。
公眾可以通過郵件、電話、信件、填寫意見表等方式向建設單位或環評單位反饋意見。并請注明發表日期、真實姓名和聯系方式。
（七）聯系方式
建設單位：徐州市城市軌道交通有限責任公司（聯系人：劉工，0516-83289807，1046459213@qq.com）。
環評單位：江蘇環保產業技術研究院股份公司 （聯系人：毛工，025-85699125，727748844@qq.com，南京江東中路鳳凰文化廣場A座）。
