11月18日，華為2014 eLTE解決方案聯盟第二次峰會在上海舉辦，超過三百名來自行業集群標準組織的專家、分析師、行業合作伙伴以及海內外客戶代表參會。峰會期間，華為企業無線領域總經理許智宇、Funkwerk交通與控制通信部銷售總監Gottfried Winter、上海三吉電子工程有限公司總經理周健共同接受了媒體采訪。
全聯接軌道
華為與Funkwerk的合作從7年前就已經開始，雙方的合作，從最初的推廣設備到發布LTE網絡，再到共同發布集成系統，可謂淵源已久，成果豐碩。
據許智宇介紹，在德國Inno Trans 2014展會上，華為與Funkwerk首次聯合發布了基于LTE的鐵路車載臺方案，這是軌道交通行業目前唯一的雙模車載臺，同時支持GSM-R與LTE。該車載臺集成了華為eLTE模塊，除了支持傳統的GSM-R業務外，還可提供基于寬帶LTE的語音、視頻和數據業務，滿足鐵路客戶對車載實時視頻監控的需求，推動鐵路無線通信技術由GSM-R向LTE演進，提升乘客旅行滿意度。
關于GSM-R向LTE的演進，Gottfried Winter認為，目前相對來說是比較樂觀的。目前在鐵路系統或者是軌道交通系統方面，Funkwerk擁有很多的應用。但是對于復雜數據業務的傳輸、安全性方面，GSM-R還是有一定局限性。他認為，LTE終將會替代GSM-R，但是這種替代也不是朝夕就可以實現，不是完全替代的關系，而是演進的關系，而且這種演進LTE必須要實現或者是兼容所有GSM-R功能和特性，就是可以同時支持兩種，這樣的話才可以逐漸實現這種演進而不是替代。
從投資角度來說，全球軌道交通系統當中在GSM-R上做了大量投資，為了保護投資，需要產品同時支持兩種模式。對于地鐵或有軌電車，因為是全新的投資，可以考慮直接eLTE，以加快部署和演進。
智慧城市
近些年，智慧城市的概念屢屢被提及，華為是如何理解智慧城市的呢？
許智宇表示，智慧城市的概念非常大，落實到具體行動中，有以下幾方面：第一是平安的城市，智慧的城市首先是平安的，動亂的城市無法高效地讓人們更加美好地生活。第二，智慧城市是電子政務，就是如何有效地提升政府效能，改善公眾服務能力，支持政府宏觀決策能力。第三，智慧交通，日益繁忙的交通和多種類的交通工具，包括常見的私家車、公共汽車、地鐵、高鐵等。對于私家車，未來可能會有車聯網。對于地鐵和鐵路，列車的控制、監控、調度，都是華為eLTE網絡可以實現的。第四，智慧樓宇。一些大型商場、機場等大型樓宇，機場飛機停機的調動，商場的一些貨物的物流的掃描，物流的監控這些方面，也都是eLTE所覆蓋的。
智慧城市包羅萬象，還包含了整個城市的規劃、城市的發展監控，同時包括大的數據中心，具有非常廣闊的市場。從華為eLTE來看，智慧城市諸多的子行業是需要華為努力去做的，包括提高提高監控的能力，保障城市的平安，促進交通暢通無阻，提高政府效率，提高城市整個管理和運作效率。
在智慧城市的領域里面，華為雖然放眼整個智慧城市，但是華為想做一些踏實看得見摸得著的領域，我們在政府安全，智慧交通，公共場所這個數據連接這一塊兒，這是華為主要聚焦的方向。
就平安城市而言，2012年，華為與三吉公司建立合作意向，將eLTE用于上海公安的整個調度治安保障行業的應用。華為與三吉的首次合作，也是希望把寬帶多媒體的調度視頻監控可以帶到整個上海公安系統內，為上海的馬拉松、國際電影節、旅游節帶來安全保障。2013年雙方正式開始商業合作，到現在為止，雙方已經在上海的黃浦區、浦東新區2個區建立了eLTE網絡，為上海公安進行平常的治安巡邏、視頻的監控以及重大上海活動的一些保障提供了這樣一個基礎網絡。
經驗與挑戰
華為eLTE已經完成多個商業項目，從中，華為已經獲得了一定的積累和經驗，與此同時也面臨一些挑戰。
許智宇介紹道，eLTE項目實踐中，無論是與三吉還是Funkwerk合作的項目，都能更好地幫助華為來理解細分的行業。例如，通過南京青奧會，華為可以更好地理解重大賽事的集群調度通訊怎么做。南京青奧會涉及場所多、語言種類多、整個賽事活動的復雜度高，包括賽事活動安排的復雜度，調度的復雜度，更不要說國家高層領導人對于南京青奧到訪，公共安全力量的部署這些方面都是超過我們的想象，這些應用映射到eLTE上，對華為的很多配置，以及華為特性是有特殊的要求。這方面，華為也花費了很大人力物力去做開發與驗證。
第二個是與上海三吉合作的平安城市項目，用于日常治安活動，在平常使用中，一些應用不方便或者是由于系統的故障導致失誤，這些方面對華為都有很多啟發。華為根據這些反饋，可以更進一步理解在應急安防里面的可靠性，可用性真正意味著什么，如何在緊急事件當中，可以便利地去獲取一些數據，獲取一些視頻的重要性。
不僅僅是這些項目，還包括華為在其它國家的公共安全的項目，這些項目都對華為有很大啟發，至少讓華為了解一點，行業的應用對應到整個網絡系統里面是有特殊的要求的，不管是可靠性、便利性，各方面都有很高要求，這些方面對于華為在eLTE技術上要下工夫，要做好。
對于挑戰，許智宇也并不避諱。他表示，第一，積極配合3GPP推動標準，對一些老舊的頻段，對無線電臺頻段進行重新分配，可以把一些頻段重新分配。第二，原來模擬的集群和數字集群有400M的應用，華為eLTE也有400M，這一塊兒頻段也可以轉移出來。第三，在一些傳統的開放頻段，比如說3.7G、5.8G、5.9G，eLTE在這一塊兒還可以做很多的工作，而這個頻段以前也是相當于無線網的頻段，將來是可以用于eLTE，頻段是三管齊下。另外還有行業標準，這方面沒有太多捷徑，就是配合行業伙伴，針對合作伙伴的應用場景，華為去解決相關問題。這些也都是華為現在一直在做的事情。
正如華為無線網絡產品線總裁汪濤在“合作、開放、共贏，eLTE開創行業互聯新世界”的峰會開幕致辭中說到的一樣：“我們期望通過建設及發展eLTE解決方案聯盟，推動eLTE在全球垂直行業的應用，與合作伙伴開放合作，聯合開發創新解決方案、聯合營銷，達成多贏，建設健康的產業生態環境。”
憑借此態度，我們相信，華為攜手合作伙伴，定會創造集群新時代。
