《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》提到，高速軌道交通系統和智能交通管理系統是優先主題。軌道交通智能化系統是以電力/電氣化系統、信號通信系統以及信息系統為基礎的綜合平臺，是現代軌道交通發展的必然趨勢。對此，智能交通協會副理事長，專家委員會委員關積珍認為，城市軌道交通作為軌道交通產業的重點模塊，未來的智能化發展將成為必然的趨勢。

投資對產業鏈上下游具有帶動作用

城市軌道交通是一個復雜的系統工程，具有投資量大、系統多、技術密集、建設周期長等特點。隨著建設模式及技術的不斷更新，其所涉及的領域也會不斷增多，對產業上下游的帶動性也會越來越強。

在關積珍看來，軌道交通的投資建設對于產業鏈上下游的帶動作用主要有三點：

首先，軌道交通建設的投資數額比較大，對經濟總量提升的拉動作用明顯。

其次，軌道交通建設和運營涉及的領域和技術非常多，包括工程施工、裝備制造、通信信號、運行控制和智能化服務以及各類感知、數據傳輸、信息處理服務和安全監測預警等，具有很強的拉動作用。

最后，軌道交通的投資建設和運營，會催生軌道交通沿線的土地開發利用、站點輻射區域的商業化程度，以及區域產業結構等都發生重大變化，社會經濟影響巨大。

軌道交通智能化大勢所趨

在新一代工業互聯網技術大力發展的今天，城市軌道交通的智能化成了必然的趨勢。在關積珍看來，城市軌道交通智能化包括了軌道交通建設、裝備、管理和服務等多個環節。其中，列車裝備的智能化、運營管理智能化和服務的智能化等，對提升軌道交通運行服務水平和安全水平更為直接。近年來，云計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能、5G等技術，正在軌道交通領域得到迅速的應用和發展，大大提升了城市軌道交通裝備的智能化程度和運營服務的智能化水平。

目前，基于通信的列車自動控制系統(CBTC)、軌道交通線網狀態智能化監測、列車運行狀態安全感知及預警、新一代PIDS系統、基于人臉識別的乘客快速進出站管理、無感支付等，都已得到了成功應用。基于客流大數據分析的軌道交通運營智能化調度管理、高峰預約乘車服務、智慧車站等，也在迅速發展和推進之中。隨著技術的發展，基于車路協同和動態實時感知與高度自動化控制的自動駕駛技術也日趨成熟和實用，智慧地鐵、智慧軌道的雛形已經初步顯現。

城市軌道交通建設發展的建議

在未來城市軌道交通發展方面，關積珍也提出了自己的建議：“一方面，要重視和發揮軌道交通建設發展對城市布局、產業結構的引領作用。在投資建設時，要對軌道交通的網絡布局、城市公共交通體系構建，以及城市綜合交通系統協同等予以綜合統籌，使建設投資產生良好的綜合效益。另一方面，要總結我國城市軌道交通建設的發展經驗，完善技術體系和標準體系。特別是在基于新一代信息技術的智慧軌道建設發展方面，要重視工業互聯網、工控系統等未來城市軌道交通信息感知、傳輸、運行控制的重要支撐作用。”

此外，關積珍還表示，要提高在智能化、信息化方面的投資比例，對智能軌道交通的水平確立較高標準。同時，要加大對具有自主知識產權的裝備和系統的支持力度，對軌道交通基礎信息網絡的構建，要從國家安全角度進行戰略化布局。