陳光武
軌道交通安全與否，是與每位乘客性命攸關的大事。蘭州交通大學自動控制研究所科研團隊突破了軌道交通信號控制全電子化的關鍵技術難題，掌握了全部核心技術，打破了國外技術封鎖，實現了我國鐵路信號系統從第三代計算機聯鎖系統向第四代全電子化計算機聯鎖系統的跨越，推動了行業的技術進步和跨越式發展。
“響應時間毫秒級，遇險立刻鎖定！”1999年，從蘭州鐵道學院（蘭州交通大學前身）畢業留校任教的陳光武，加入了該校由范多旺教授帶領的交通信號安全控制系統研究團隊。21年間，陳光武迅速成長為這支研究團隊的領軍人物，系列科研成果填補國內空白，“并跑”國際先進水平。在蘭州交通大學軌道交通綜合控制系統與調度仿真實驗室，44歲的陳光武所長化繁為簡介紹了24年來研究所的系列研究成果，“我們的成果主要是解決軌道交通信號的安全控制，保證列車在車站和運行區間的安全。該系統已通過國際第三方歐標安全認證，達到了最高安全等級SIL4級，具備了在國際上推廣應用的資質。目前已在國內400余個車站推廣應用。”與此同時，陳光武團隊還研制成功用于戰時搶建、災后搶修和搶險保通的鐵路信號應急聯鎖系統，為快速搭建鐵路信號系統提供了先進技術和成套設備，填補了國內鐵路信號系統搶修、保通裝備的空白，對運輸安全和信號保通具有重大意義。
陳光武教授、博導現任省高原交通信息工程及控制重點實驗室主任，入選我省“飛天學者”特聘教授、基礎研究創新群體帶頭人、甘肅省領軍人才、隴原創新創業人才計劃，曾榮獲茅以升鐵道科學技術獎、詹天佑青年科技獎和省、市青年科技獎等，作為核心骨干成員入選“教育部長江學者與創新團隊”。截至目前，由陳光武主持和主研完成的國家863計劃、國家科技支撐計劃、國家自然基金、博士后科學基金、科技部、工信部、國鐵集團、甘肅省等國家、省部級科研項目有50余項。
