重慶城市交通開發投資（集團）有限公司：

你公司《關于審批重慶軌道交通24號線一期工程可行性研究報告的請示》（渝交開投文〔2021〕69號）及有關材料收悉。結合中國國際工程咨詢有限公司《關于重慶市軌道交通24號線一期工程的咨詢評估報告》（咨交通〔2020〕2912號），現就有關事項批復如下。

一、軌道交通24號線一期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020—2025年）》，項目建設將增強重慶東站綜合交通樞紐功能，促進茶園組團高質量發展，助推廣陽島片區長江經濟帶綠色發展示范建設。經研究，同意實施軌道交通24號線一期工程（項目代碼：2019-500000-54-01-086990）。

二、項目法人

重慶市軌道交通（集團）有限公司。

三、主要建設內容和技術標準

24號線一期工程起于鹿角北站，經況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿城站、迎龍站、商貿城北站，終點為廣陽灣站。線路全長約18.85公里，共設車站11座，均為地下敷設，其中換乘站3座。新建鹿角車輛基地、迎龍主變電所及鹿角北主變電所。

線路設計時速100公里/小時、6輛編組、直流1500伏架空接觸網供電、全自動運行的As型車，初期采用單一交路組織運營，初期配屬車輛共計16列/96輛。

四、項目總投資及資金來源

項目總投資約152.42億元，其中：工程費用100.96億元，工程建設其他費用21.40億元、預備費12.23億元、專項費用17.83億元。

資金來源：按照市區共建的原則，建設用地費5.1億元，由相關區承擔；工程建設投資147.32億元，其中：資本金占40%、58.93億元由市財政性資金按既定渠道安排；資本金以外的其余60%、88.39億元由項目法人商請銀行貸款解決。

五、建設工期

建設工期60個月。

六、招標方案

項目招標范圍為工程勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備材料采購。招標采取公開招標的方式，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒體公開發布。

七、其他

（一）請重慶交通開投集團按照本批復內容以及可研咨詢評估報告有關建議意見，抓緊完成項目初步設計工作，并編制項目投資概算報我委審批。如初步設計階段確需對本批復的建設內容和規模進行調整，需報請我委批準后方可納入初步設計方案。

（二）嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

附件：1．軌道交通24號線一期工程投資估算表

2．軌道交通24號線一期工程節能審查意見

重慶市發展和改革委員會

2021年3月19日

附件1

軌道交通24號線一期工程投資估算表

附件2

重慶軌道交通24號線一期工程節能審查意見

按照《固定資產投資項目節能審查辦法》（國家發展和改革委員會第44號令）有關要求，經審查，具體意見如下：

一、項目節能評估報告書的內容和深度達到有關規定要求，原則同意所報該項目節能評估報告書。

二、本項目的建設符合國家和重慶市相關產業政策及節能管理的規定，未采用國家禁止或淘汰的工藝及設備。

三、項目年耗能情況：該項目主要耗能品種為電力和天然氣。年綜合能耗初、近、遠期分別為6496.72噸標準煤、8042.61噸標準煤、11299.15噸標準煤。

四、請在項目設計、建設和生產過程中，認真落實節能評估報告書及其評審意見提出的節能措施，并加強用能管理。

五、我委將對項目節能審查意見的落實情況，適時組織跟蹤檢查。