渝發改交通〔2021〕663號

重慶城市交通開發投資（集團）有限公司：

你司《關于審批重慶軌道交通15號線二期工程可行性研究報告的請示》（渝交開投文〔2021〕107號）及有關材料收悉。結合中國國際工程咨詢有限公司《關于重慶軌道交通15號線二期工程曾家站至九曲河東站（不含）可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2021〕844號），經研究，現批復如下。

一、軌道交通15號線二期工程已納入《重慶市城市軌道交通第四期建設規劃（2020—2025年）》，項目建設對加快西部槽谷發展，完善軌道交通線網結構和層次，引領城市發展格局具有重要意義。經研究，同意實施軌道交通15號線二期工程（項目代碼：2104-500000-04-01-635986）。

二、項目法人

重慶市鐵路（集團）有限公司。

三、主要建設內容和技術標準

15號線二期工程起于曾家站，經大學城中路站、大學城南站、陳家橋站、大學城北一路站、科學城站、物流園北站、井口站、禮學路站、金山寺站、歡樂谷站，終點為15號線一期的九曲河東站。線路全長約32.8公里，其中地下線（含明挖段）30.5公里、高架線2.3公里。全線共設站11座，其中高架站1座，其余均為地下站。設張家灣車輛基地、張家灣主變電所。

線路為雙線，采用右側行車制，采用最高運行速度140公里/小時、25kV交流制式的城軌快線車輛，采用6輛編組，初期配車為17列/102輛。

四、項目總投資及資金來源

項目估算總投資約226.59億元，其中：工程費用145.28億元，工程建設其他費用35.06億元、預備費18.03億元、專項費用28.22億元。

資金來源：按照市區共建的原則，建設用地費9.64億元，由相關區承擔；工程建設投資216.95億元，其中：資本金占40%、86.78億元由市財政性資金按既定渠道安排；資本金以外的其余60%、130.17億元由項目法人商請銀行貸款解決。

五、建設工期

建設工期66個月。

六、招標方案

招標范圍為工程勘察、設計、施工、監理，以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購。招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒介公開發布。

七、其他

（一）請重慶交通開投集團按照本批復內容以及可研咨詢評估報告有關建議意見，抓緊完成項目初步設計工作，并編制項目投資概算報我委審批。如初步設計階段確需對本批復的建設內容和規模進行調整，需報請我委批準后方可納入初步設計方案。

（二）請重慶交通開投集團會同市鐵路集團做好15號線一、二期工程進度的統籌安排，確保15號線一、二期工程同步建成投用。

（三）嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

附件：1．軌道交通15號線二期工程投資估算表

2．軌道交通15號線二期工程節能審查意見

重慶市發展和改革委員會

2021年6月4日

附件1

軌道交通15號線二期工程投資估算表

單位：萬元

附件2

重慶軌道交通15號線二期工程節能審查意見

按照《固定資產投資項目節能審查辦法》（國家發展和改革委員會第44號令）有關要求，經審查，具體意見如下：

一、項目節能評估報告書的內容和深度達到有關規定要求，原則同意所報該項目節能評估報告書。

二、項目建設符合國家和重慶市相關產業政策及節能管理的規定，未采用國家禁止或淘汰的工藝及設備。

三、項目主要用能品種為電力和天然氣，初期（2030年）、近期（2037年）、遠期（2052年）年綜合能源消費量分別為11298、13167和16293噸標準煤（當量值）。

四、針對水泵、空壓機、空調、照明燈具等通用設備，應優先選取不低于2級能效或相當水平的設備。對于國家尚未出臺能效標準的耗能設備，應采用行業內高效節能產品。

五、請在項目設計、建設和生產過程中，認真落實節能評估報告書及其評審意見提出的節能措施，并加強用能管理。

六、我委將對項目節能審查意見的落實情況，適時組織跟蹤檢查。

七、本審查意見自印發之日起2年內有效。2年內未開工建設的，本審查意見自動失效。