廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司：

你司《關(guān)于審批廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線（后溪至翔安機(jī)場(chǎng)）工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（廈軌道〔2016〕487號(hào)）文及附件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為落實(shí)城市總體規(guī)劃、支持城市發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)筑海灣型城市，促進(jìn)島外沿線近期重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域主要樞紐集散客流，實(shí)現(xiàn)廈門(mén)北站和翔安機(jī)場(chǎng)兩大區(qū)域主要樞紐間的快速軌道交通聯(lián)系，建設(shè)廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線（后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段）工程是必要的。

二、廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線（嵩嶼碼頭至翔安機(jī)場(chǎng)），全長(zhǎng)69.6公里，項(xiàng)目一次規(guī)劃，分期實(shí)施。本項(xiàng)目工程起自后溪鎮(zhèn)河南山，沿福廈鐵路高架敷設(shè)，在天水路西側(cè)轉(zhuǎn)為地下，下穿廈門(mén)北站、廈沙高速、福廈鐵路、沈海高速、大帽山、同安食品工業(yè)園、美星立交后，沿海翔大道轉(zhuǎn)為地上，上跨同安灣、丙洲島，沿翔安西路高架敷設(shè)，過(guò)東坑灣后轉(zhuǎn)為地下，沿翔安西路、迎賓大道、翔安南路地下敷設(shè)，過(guò)蔡厝后轉(zhuǎn)為地上，沿大嶝大橋、迎賓大道高架敷設(shè)，在翔安機(jī)場(chǎng)西側(cè)轉(zhuǎn)為地下，終點(diǎn)為翔安機(jī)場(chǎng)。

線路長(zhǎng)44.78公里，設(shè)車(chē)站10座（4座高架站，6座地下站），其中換乘站7座。設(shè)后溪車(chē)輛段，官潯主變電所和蔡厝主變電所。與1號(hào)線共用園博苑控制中心。

車(chē)輛采用B型車(chē)6輛編組（4動(dòng)2拖），直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電方式，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里，初期配車(chē)24列144輛。

建設(shè)工期為4.5年。

三、項(xiàng)目總投資估算229.78億元。其中，資本金91.91億元，占總投資的40％，由市財(cái)政承擔(dān)；資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

四、項(xiàng)目業(yè)主為廈門(mén)軌道交通集團(tuán)有限公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

五、請(qǐng)你司在下一步工作中，要統(tǒng)籌處理好與其他交通方式的銜接換乘，提高綜合換乘效率。加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，提高設(shè)計(jì)施工水平，確保工程質(zhì)量、保障合理工期、控制工程造價(jià)。做好工程籌劃和風(fēng)險(xiǎn)控制，強(qiáng)化安全監(jiān)管措施，保證項(xiàng)目順利實(shí)施。落實(shí)車(chē)輛和機(jī)電設(shè)備自主化方案，確保符合自主化要求。抓緊研究長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧政策與措施，落實(shí)運(yùn)營(yíng)期資金補(bǔ)償方案。

六、請(qǐng)你司抓緊開(kāi)展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)等前期工作，初步設(shè)計(jì)完成后，報(bào)我委審批項(xiàng)目投資概算。項(xiàng)目列入市基建項(xiàng)目前期工作計(jì)劃，有效期一年。

附件：廈門(mén)市軌道交通4號(hào)線（后溪至翔安機(jī)場(chǎng)段）工程項(xiàng)目投資估算審批表 附件.doc