浙發改基礎〔2019〕494號

紹興市發展改革委：

報來的《關于要求審批紹興市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告的請示》（紹市發改綜〔2019〕41號）及相關附件材料收悉，中國國際工程咨詢有限公司受我委委托進行咨詢評估，并提交了評估報告（咨交通〔2019〕441號、咨交通〔2019〕1197號）。經研究，我委原則同意由上海市隧道工程軌道交通設計研究院編制的《紹興市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》。現將主要內容批復如下：

一、項目建設的必要性

紹興市城市軌道交通2號線是紹興市城市軌道交通線網中的骨干線。2號線一期工程的建設對于完善城市綜合交通網絡體系，緩解城區交通擁堵，改善居民出行條件，促進紹興市經濟社會發展具有重要意義。該項目符合《國家發展改革委關于印發紹興市城市軌道交通第一期建設規劃（2016-2021年）的通知》（發改基礎〔2016〕1145號），項目建設基本條件具備。

二、項目名稱

紹興市城市軌道交通2號線一期工程。

項目代碼：2018-330602-48-01-004239-000。

三、工程建設主要方案

紹興市城市軌道交通2號線一期工程線路起于越西路西側，終于越興路，線路主要沿洋江路走行。線路全長10.55公里，均采用地下線敷設，設車站9座，其中換乘站2座。設袍江車輛段1座，主變電所2座，分別為奧體主變電所（1、2號線共享，不新建）、袍江兩湖主變電所。項目用地總面積約42.0599公頃。

采用B型車，設計最高運行速度100公里/小時，直流1500V架空接觸網供電。初、近期采用4輛編組列車，遠期采用4輛、6輛編組列車混合運營。

四、項目總投資及建設工期

項目總投資估算102.14億元，其中，資本金占總投資的40%，為40.86億元，由紹興市安排財政資金解決，其余資金為61.28億元，由紹興市軌道交通集團有限公司采用銀行貸款等融資方式解決。項目法人為紹興市軌道交通集團有限公司。

建設期為2019-2023年。

五、招標投標

按照《中華人民共和國招投標法》等有關法律法規，本項目設計、施工、監理及重要原材料、設備的采購均采用公開招標。

六、本項目審批的相關文件

上海市隧道工程軌道交通設計研究院編制完成的《紹興市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》；中國國際工程咨詢有限公司出具的《中國國際工程咨詢有限公司關于紹興市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2019〕441號）、《中國國際工程咨詢有限公司關于紹興市城市軌道交通2號線一期工程可研補充報告的評估意見》（咨交通〔2019〕1197號）；浙江省財政廳出具的《浙江省財政廳關于紹興市城市軌道交通2號線一期工程資金意見的復函》；浙江省自然資源廳出具的《建設項目選址意見書》（浙規選字第〔2019〕007號）；紹興市自然資源和規劃局出具的《紹興市自然資源和規劃局關于紹興市城市軌道交通2號線一期工程用地預審意見的復函》（紹市自然資規預〔2019〕4號）；紹興市發展和改革委員會出具的《紹興市發改委關于紹興市城市軌道交通2號線一期工程節能評估報告的審查意見》（紹市發改能通〔2019〕19號）；紹興市越城區人民政府關于《紹興市城市軌道交通2號線一期工程社會穩定風險評估報告》的審核意見；紹興市人民政府出具的《紹興市人民政府關于調整城市軌道交通2號線一期工程方案的函》、《紹興市人民政府關于紹興市軌道交通2號線一期工程項目資金安排情況的報告》。

七、其他

1. 本項目穿越多處管線、地下障礙物、河流等風險點，部分區段實施難度大，必須加強工程籌劃的風險分析，加強沿線基礎資料的調查，開展專項方案研究，提出針對性措施，特別是要開展沼氣專題調查，加強勘探和測試，并研究盾構隧道穿越此特殊地層應采取的安全措施，以確保施工安全。

2. 結合各車站、場段周邊規劃、用地條件、土地綜合利用以及提高投資效益等因素，認真做好沿線綜合土地開發方案優化，實現軌道交通和城市規劃的協調發展。

3. 進一步落實工程環境保護、節約土地和節約能源等各項措施，切實控制各種風險；落實資本金來源，細化年度資金平衡方案，采取切實有效措施，防范政府債務風險；落實車輛和機電設備自主化方案，確保符合自主化要求。

請據此編制初步設計報我委審批。

浙江省發展和改革委員會

2019年12月6日

附注：投資項目執行唯一代碼制度，通過投資項目在線審批監管平臺，實現投資項目“平臺受理、代碼核驗、辦件歸集、信息共享”。請項目業主準確核對項目代碼并根據審批許可文件及時更新項目登記的基本信息。

抄送：國家發展改革委、省財政廳、省建設廳、省自然資源廳、省生態環境廳、紹興市人民政府、紹興市軌道交通集團有限公司。

浙江省發展和改革委員會辦公室2019年12月6日印發

項目代碼：2018-330602-48-01-004239-000